截至2014年12月25日，永安自行車投后估值9億元。

摘要：摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行主營業(yè)務(wù)造成沖擊。同時，無樁共享單車尚未形成穩(wěn)定盈利模式。

其中，以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業(yè)務(wù)，主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮(zhèn)區(qū)等，來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達(dá)85%-90%。永安行現(xiàn)在單車的投放量僅為5萬，而摩拜單車在廣州一地投放量就達(dá)到10萬，ofo方面目前單車?yán)塾嬐斗帕恳呀?jīng)達(dá)到了290萬。IPO前夕，終止與螞蟻金服和深創(chuàng)投等機構(gòu)的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過“無押金租賃”模式，在今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創(chuàng)投等8家投資機構(gòu)簽訂投資協(xié)議，約定投資機構(gòu)向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數(shù)股權(quán)。

除此之外，2015年和2014年底的負(fù)債總額分別為4.58億元和3.49億元，復(fù)合增長率1.98倍。“免押金”是一種在模式上的嘗試，但是卻讓自己少了“押金池”能夠帶來的想象。

 鈦媒體注：證監(jiān)會3月31日公告，主板發(fā)審會定于4月6日審核常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司首發(fā)申請。

在(無樁)共享單車市場上，永安行與摩拜、ofo的確存在著巨大的差距。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

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